"Het lijkt er dan ook een beetje op dat elektrisch vliegen vooral
neerkomt op het vervoeren van batterijen voor de
stroomvoorziening"
Vliegtuig op zonne-energie vliegt ook ’s nachts Een vliegtuig op zonne-energie kan de gehele
nacht in de lucht blijven. Dat heeft de Zwitserse milieupionier
Bertrand Piccard bewezen. De door hem ontworpen Solar Impulse
HB-SIA landde donderdagochtend na een vlucht van 26 uur in
Payerne in Zwitserland.
De 52-jarige Piccard heeft al een nieuwe uitdaging bedacht. De
Solar Impulse moet in 2013 om de wereld vliegen. Het vliegtuig,
dat slechts 1600 kilo weegt, heeft woensdag overdag de
batterijen opgeladen.
Bron; happynews.nl
Elektrisch vliegen is nooit echt van de grond gekomen.
Vliegen op zonne-energie klinkt logisch.
Elektrische vliegtuigen bestaan al, maar snel en ver vliegen
doen ze nog niet echt.
Onderzoek elektrisch vliegen de laatste jaren enorm toegenomen.
Ooit vliegen we zeker elektrisch.
NL werkt aan elektrisch vliegtuig Nederlandse bedrijven en onderzoekers werken aan een
vliegtuig dat géén CO2 uitstoot, geen geluid maakt én ook nog
tot 460 kilometer per uur vliegt.
Ronald van Gent van de TU Delft presenteerde gisteren in Parijs
een model van het toestel met vier elektromotoren die op 'schone'
energie draaien. Over enkele maanden gaat een onbemande
testversie de lucht in.
"Met voldoende steun kunnen we over twee jaar al een full size
en bemand vliegtuig van 11 meter spanwijdte klaar hebben,’’ zegt
Ronald van Gent van de TU Delft, die de bouw coördineert in het
AD.
"Dat zou echt een revolutie in de luchtvaart betekenen, net als
honderd jaar geleden toen de eerste gemotoriseerde vluchten
begonnen.’’
Vliegen op zonne-energie kan echt
Een vliegtuig op zonne-energie heeft woensdag in
Zwitserland voor het eerst echt gevlogen. De Solar Impulse ,
zoals het vliegtuigje heet, vertrok vanaf een militair vliegveld
in Zwitserland en bleef anderhalf uur in de lucht. Het doel van
de vlucht was om te testen of het toestel in een rechte lijn kon
blijven vliegen.
Opvallend aan de vlucht was vooral het snelle opstijgen van het
toestel. De Solar Impulse kwam al los van de grond bij een
snelheid van 45 kilometer per uur. Ook in de lucht is het
vliegtuig niet snel: de topsnelheid ligt rond de 70 kilometer
per uur.
De Solar Impulse heeft een opvallend uiterlijk. De
vleugelspanwijdte is net zo groot als bij een Boeing 747, maar
het toestel weegt evenveel als een kleine personenauto. De
motoren worden aangedreven door 12.000 zonnecellen, elektrische
motoren en lithiumbatterijen.
Uitvinder Piccard en zijn copiloot Andre Borschberg hopen in
2012 een vlucht rond de wereld te maken met een meer
geavanceerde versie van de Solar Impulse. De twee avonturiers
zullen tijdens hun reis wel regelmatig tussenstops moeten maken
om het toestel 'op te laden'.
Bron: insnet
Vliegen op zonne-energie
Het project Solar Impulse. Testvlucht in mei 2010. Het plan is
om een eerste echte testvlucht te gaan maken met het vliegtuig
op zonne-energie, Bertrand Piccard, zoon van de oceanograaf
Jacques Piccard is de grote man achter het project.
Het vliegtuig, De Solar Impulse is uitgerust met zonnepanelen en
zal dag en nacht kunnen vliegen zonder brandstof, alleen
aangedreven door de zon.
Zonne-energie gebruikt om te vliegen
Vliegen op zonne-energie is tot nu toe niet
gerealiseerd. Ingenieurs presenteren nu een prototype van Solar
Impulse, een eenmansvliegtuig dat in 2011 de wereld rond moet
vliegen.
Toekomst elektrisch vliegen
Ingenieurs van technisch adviesbureau Altran presenteerden op
vrijdag 26 juni de Solar Impulse. Dit eenpersoons vliegtuig kan
enkel op zonne-energie opstijgen en in de lucht blijven, zonder
te landen voor een tankbeurt. Met het vliegtuig willen de
ontwerpers niet de toekomst van de luchtvaart representeren,
maar wel een basis leggen voor elektrisch vliegen.
12.000 Zonnecellen
Na jaren van ontwerpen en tekenen is het resultaat een
eenmansvliegtuig dat slechts 1600 kilo weegt en is voorzien van
bijna 12.000 zonnecellen verdeeld over 200 vierkante meter van
de vliegtuigromp. De Solar Impulse kan hierdoor puur op
zonne-energie en batterijkracht opstijgen en in de lucht
blijven. Om de vier propellers te laten draaien en de
eenpersoons cockpit in de lucht te houden heeft de Solar Impulse
een vleugelwijdte nodig van 64 meter, evenveel als een Airbus
340.
Bron: kennislink.nl
Solar Impulse vliegt op
zonnekracht
De Solar Impulse is een vliegtuig dat op zonne-energie kan
opstijgen en in de lucht blijven, zonder te landen voor een
tankbeurt. Hoewel het zonnevliegtuig nog niet de toekomst van de
luchtvaart belichaamt, hopen de ontwerpers met de Solar Impulse
wel de basis te leggen voor elektrische luchtvaart.
Vliegen op zonne-energie klinkt logisch. Boven de wolken schijnt
immers altijd de zon. Toch is elektrisch vliegen nooit echt van
de grond gekomen, ondanks verschillende ontwerpen die laten zien
dat het echt kan.
Bron: http://www.duurzaamnieuws.nl/mvo/bericht.rxml?id=50282&title=Solar%20Impulse%20vliegt%20op%20zonnekracht
Vliegen 3.0: de beweegbare, elektrisch
geladen vliegende vleugel
Een passagiersvliegtuig dat je nauwelijks hoort als hij laag
komt overvliegen. Dat bijna geen broeikasgassen uitstoot. En dat
veel zuiniger vliegt dan huidige vliegtuigen. De Technische
Universiteit in Delft is hard bezig om dit toekomstbeeld
werkelijkheid te laten worden. Maar het zal nog wel even duren
voordat het vliegtuig van de toekomst rondvliegt.
http://sync.nl/vliegen-30-de-beweegbare-elektrisch-geladen-vliegende-vleugel/
Blimp vliegt op zonne-energie naar Engeland
Een groep Franse studenten heeft een observatieballon met
zonnecellen gebouwd. Eind deze zomer zal de ‘solar blimp’ op
zonnekracht het Kanaal overvliegen richting Engeland.
Zonnecellen wekken 2,4 kW op
De 21 meter brede ballon met helium is gemaakt van nylon en
polyethylene, dat rondom een aluminum frame is getrokken. De top
van het luchtschip is bedekt met flexibele zonnecellen, die in
staat zijn om 2,4 kiloWatt te genereren. Daarmee zijn de cellen
in staat om het kleine motortje van de blimp van elektriciteit
te voorzien.
http://www.idealize.nl/2009/07/blimp-vliegt-op-zonne-energie-naar-engeland/
Elektrisch vliegen
met Solar Impulse
